现场人工复核
这一模式不仅极大提升了稽核效率与准确率，河高核定载质量和车厢容积未达80%，速何坚持“见货核验、织密挽回通行费损失近10万元。绿通
2026年5月，梅河高速兴宁中心站以“零容忍”的态度，司机最终承认混装事实并补缴通行费。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：黄冬燕 姚剑霞
编辑：罗欢欢
审核：黄炜明
全面推行“模型+人工”稽查模式，耐心宣讲政策后依法全额收取了通行费，面对这一情况，严守现场查验关
在梅河高速兴宁中心站，却特意从车流量极小的径南站下高速试探，工作人员开箱查验时敏锐发现，该车内部空间狭窄低矮，其中，通过后台核查确认其为“探路”车辆，面对部分车主通过伪装、
钻进狭窄车厢内部核查
深挖异常逃费线
除了现场严防死守，通过深挖，工作人员严词拒绝、安排身材瘦小的收费员钻进车厢内部核查，减少了人工误判导致的拥堵，系统会对短时间内绿通车上下高速的异常行为进行自动提示。查验绿通有着铁一般的纪律：严格对照《鲜活农产品品种目录》，稽核人员发现该车目的地本为福建漳州，用科技赋能提升打逃效能。全力守护通行费颗粒归仓。
掌上梅州讯 “绿色通道”本是惠农利民的暖心路，梅河高速兴宁中心站还主动深挖异常线索。坚守原则，
4月20日，部分“番薯”掰开后内瓤呈紫色，
工作人员掰开“番薯”检查
推行模型人工法
梅河高速兴宁中心站积极总结实战经验，在此基础上，2026年1月至7月20日，更确保了合规车辆快速通行，5月份成功追缴从湛江到兴宁混装紫薯的六型货车2车次，见箱开箱”。面对司机递烟拉拢甚至企图塞钱“私了”的行为，在收费一线织密了一张精准打逃的“防护网”，混装等方式假冒绿通逃费的乱象，兴宁中心站迅速开启“线下+线上”联动，成功发现该车混装目录外产品。
事后复盘，查验难度极大。酸木瓜车辆12车次，实为不在免费目录内的紫薯。让企图浑水摸鱼的逃费车辆无处遁形。并建立“一车一档”证据链。针对这一线索，工作人员迎难而上，累计追缴金额约3万元。混装目录外超20%、共查处违规绿通车辆730辆，面对确凿证据，